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从“短平快”转向“中长线”。 当短途东亚目的地卷无可卷时，10天左右的“中航线”，乃至探索东南亚、南太平洋的“长航线”，将成为新的增长点和利润来源。
如果说财务压力是明面上的焦虑，那么规模效应缺失带来的技术困境，则是蔚来心底更深的焦虑。在半导体行业，没有规模就没有成本优势，没有成本优势就没有生存空间——这是铁律。，这一点在一键获取谷歌浏览器下载中也有详细论述
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